CACA hladnjaci za{0}}motore velike snage u cementarama
U fabrici cementa ljudi obično obraćaju pažnju na peć, mlin ili ventilator koji se iznenada utiša. Ne provode mnogo vremena razmišljajući o hladnjaku motora sve dok se ne počne nakupljati prašina, temperature ne počnu rasti, a proizvodna linija koja treba da radi neprekidno ne počne da se osjeća krhkom. Upravo zatoCACA hladnjacimaterija. Na velikim pogonima za cement, posebno motorima iza ventilatora peći, sirovih mlinova, izduvnih ventilatora hladnjaka klinkera i druge teške-opreme, raspored hlađenja nije manji dodatak. To je dio strategije preživljavanja motora. ABB-ova literatura za primjenu cementa opisuje peći kao zahtijevaju pouzdane,-motore visokih performansi za kontinuirani rad u različitim uvjetima, i navodi glavne zadatke cementa kao što su ID/FD ventilatori, ventilatori za vreće, ventilatori tornja za predgrijavanje, ventilatori za pećni plin, izduvni ventilatori hladnjaka klinkera i sirovi mlinovi{5} među aplikacijama u kojima su{5} esencijalni{6} robusni motori{6}.
A CACA hladnjakje u suštini azatvoreni vazdušni krug, sistem sa zračnim{0}}hlađenjem, koji se obično povezuje saIC611hlađenje motora. U ovom rasporedu, unutrašnji zrak motora ostaje u zatvorenoj petlji, dok okolni zrak prolazi odvojeno kroz hladnjak kako bi uklonio toplinu. ABB opisuje IC611 kao potpuno zatvoren dizajn motora sa izmjenjivačem topline zrak-na-zrak, dok Sterling Thermal Technology objašnjava princip rada jednostavnim jezikom: ambijentalni zrak se kreće kroz otvore cijevi, a čisti unutrašnji zrak mašine prolazi preko vanjske strane tih cijevi, tako da je primarni rashladni zrak motora odvojen od vanjskog zraka. To razdvajanje je prava vrijednost. U fabrici cementa, gdje se čini da fina prašina nikada ne nestaje, čuvanje abrazivne prljavštine i vlage iz unutrašnjosti motora je praktična prednost, a ne samo kataloška karakteristika.
Zato CACA hladnjaci imaju toliko smisla{0}}motori velike snage u cementarama. Proizvodnja cementa je teška za rotirajuću opremu. ABB-ove reference cementa više puta opisuju ovaj sektor kao mjesto zahtjevnih uslova, strogih zahtjeva za primjenom i kontinuiranog-procesnog rada. Isti materijal također napominje da cementna prašina uvelike povećava habanje kod manje odgovarajućih motora i eksplicitno kaže daPotpuno zatvoren okvir motora na izmjeničnu struju je mnogo prikladniji za cementno okruženje. Drugim riječima, kada postrojenje pokreće sirovinu, hrani peć, melje klinker ili provlači plin kroz filtere i sisteme predgrijača, motoru je potrebna zaštita ne samo od opterećenja i topline, već i od same atmosfere postrojenja. CACA-hlađeni motor pomaže izolacijom unutrašnjeg rashladnog zraka od tog prašnjavog vanjskog svijeta.
U praksi ćete najčešće vidjeti ovu vrstu hlađenja koja se razmatra za veće, vrednije motorne pozicije u postrojenju. Cementne linije se u velikoj mjeri oslanjaju na ventilatore i mlinove, a to su upravo one dužnosti gdje pouzdanost motora brzo postaje-problem cijele fabrike. ABB napominje da ispušni ventilatori hladnjaka klinkera igraju ključnu ulogu u procesu jer pomažu u kontroli pritiska haube peći i ukupne termičke ravnoteže, dok su mlinovi kritični za proces-i imaju veliki utjecaj na protok i operativne troškove. Kada su motori u tim uslugama veliki, srednje{5}}ili visokog-napona i očekuje se da će raditi duge sate sa ograničenim prekidima, inženjeri preferiraju rashladne aranžmane koji su zatvoreni, predvidljivi i lakši za zaštitu od kontaminacije. To je okruženje u kojem CACA hladnjaci stiču svoju reputaciju.
Sa tehničkog stanovišta, CACA hlađenje je takođe dobro za raspon veličina motora koji se često nalaze oko glavne opreme za cement. ABB-ov visoko-katalog projektovanih motora sa visokim naponom pokriva prilagođene motore od stotina kilovata u više-megavatnu klasu, sa kompletnim rasponima koji se protežu do23.000 kW, i to pokazujeIC611 / IP55kao standardna kombinacija za određene modularne konfiguracije motora. Isti katalog navodi standardne uslove projektovanja kao nprKlasa F izolacije, maksimalni porast temperature od 80 stepeni otporom, 40 stepeni ambijent, i1000 m nadmorske visine ili manjekao osnovu za objavljene podatke. To ne znači da bi svaki cementni motor trebao biti specificiran na isti način, ali pokazuje da hlađenje tipa CACA- čvrsto pripada svijetu ozbiljnih industrijskih motora, a ne lak-pomoćne opreme.
Postoji i argument održavanja za CACA hladnjake, i to praktičan. Zatvoreni-vazdušni motor nije bez održavanja-, ali ga je često lakše zaštititi i upravljati njime nego aranžmanom koji neprekidno uvlači kontaminirani biljni zrak kroz sam motor. WEG-ove smjernice za održavanje motora zaIC611 zračni{1}}motori izmjenjivača toplinekaže da se cijevi za hlađenje i svi prigušivači buke moraju održavati čistima i neometanim kako bi se održala pravilna izmjena topline, te preporučuje čišćenje nakupljene prljavštine i čišćenje prigušivača suhim komprimiranim zrakom kada je to potrebno. To je vrsta održavanja cementa operateri dobro razumiju: redovno čišćenje, inspekcija i svjesnost o temperaturi, umjesto da čekaju kontaminaciju prašinom kako bi skratili vijek namotaja ili poremetili temperature ležajeva.
Šta to znači u stvarnom biljnom smislu je jednostavno. Ako proizvođač cementa ulaže u-motor velike snage za mlin za sirovine, separator, ventilator predgrijača, ventilator plina peći ili ispušni ventilator hladnjaka klinkera, hladnjak motora treba odabrati s istom ozbiljnošću kao ležajevi, izolacijski sistem i pogonsko sučelje. CACA hladnjak je atraktivan jer kombinuje zaštitu potpuno zatvorene mašine sa kapacitetom odbijanja toplote koji je potreban za veće motore. Pomaže da motor ostane čistiji iznutra, podržava stabilnu kontrolu temperature i uklapa se u stvarnost postrojenja u kojem su prašina, dugi radni sati i kontinuitet procesa dio svakodnevnog života. U tvornici cementa, to je često razlika između motora koji samo radi i motora koji nastavlja raditi kada ostatak procesa ne može priuštiti da se zaustavi.
