CORE INCALER za lokomotivu
Izduvni plin iz lokomotive dizel motora pokreće turbinu turbopunjača iz ispušnog plina kako bi se okrenula velikom brzinom, a koaksijalna rotora kompresora sa turbinom komprimira inhalirani zrak, a zatim ga ispušta. Temperatura komprimiranog zraka povećava se i visok temperaturni zrak u komoru za izgaranje smanjit će sadržaj gustoće zraka i kisikom, utječući na efikasnost izgaranja motora, ali također može povećati rizik od detonacije. Uloga interkulera je ohlađenje zrak sa visokim temperaturama komprimiran turbinom u razumnom rasponu, tako da se kvaliteta vazduha povećava u cilindru i u skladu s tim povećati iznos ubrizganog goriva i poboljšavajući izlaz i u potpunosti poboljšavajući izlazne snage i ekonomičnosti goriva.
Cevi i peraje međuhlađana uglavnom su izrađene od materijala s dobrim termičkim provodljivošću, poput bakra, aluminija itd. Bakar ima odličnu toplotnu provodljivost. Bakar ima odličnu toplotnu provodljivost, ali trošak je visok, a težina velika; Aluminij ima prednosti svjetlosne težine, relativno niske troškove i dobre otpornosti na koroziju, što može umanjiti ukupnu težinu lokomotive, a osiguravanje performansi rasipanja topline.
Zbog ograničenog prostora unutar lokomotive, dizajn interkulera mora biti kompaktan da se uklopi u ograničeni instalacijski prostor, a istovremeno da se osigura da postoji dobro uklapanje između IT i drugih komponenti bez utjecaja na ukupnu strukturu i performanse lokomotive.
