Koji je hladnjak zraka za punjenje i zašto su važni
Koji je hladnjak zraka za punjenje i zašto su važni
Njegova primarna funkcija je hlađenje komprimiranog zraka koji dolazi iz turbopunjača ili superchargera prije nego što uđe u komoru za izgaranje motora. Kad se zrak komprimira turbopunjačem ili supercharger, temperatura se značajno raste. Na primjer, temperatura zraka može se povećati za čak 150 - 200 stepeni Celzijusa tokom kompresije. Hladrija za punjenje zraka smanjuje ovu temperaturu natrag na prihvatljiviji nivo, obično blizu temperature okoline.
Hladnjaci zraka za punjenje obično su izrađeni od aluminija ili bakra.
Imaju jezgru koja se sastoji od niza malih cijevi ili peraja kroz koji prolazi vrući komprimirani zrak. Rashladno sredstvo (obično zrak ili voda) cirkulira se oko ovih cijevi ili peraja na zaseban put da apsorbiraju toplinu iz komprimiranog zraka. U zraku - do - hladnjak zraka hladnjaka, ambijentalni zrak koristi se za hlađenje komprimiranog zraka.
Zašto su važni hladnjaci zraka za punjenje?
Povećana snaga snage:
Cooler Air je gusjenica. Kada se temperatura zraka smanji, njegova gustina se povećava. Prema idealnom zakonu o plinu (PV=NRT, gdje je gustoća povezana s brojem molova i volumena), jer temperatura (t) opada, gustoća plina (N / V) povećava se. Guser sadrži više molekula kisika po jedinici zapremine jedinice.
Više kisika omogućava potpunije sagorijevanje goriva u motoru. Sa više kiseonika, motor može ubrizgati i snimiti više goriva, što rezultira povećanjem snage snage. Na primjer, u turbo-dizelskim motorom, bunar - funkcionalni hladnjak zraka za punjenje može povećati snagu motora za do 30% u odnosu na situaciju u kojoj se komprimirani zrak ne hladi.
Poboljšana efikasnost goriva:
Potpuno sagorijevanje zbog dostupnosti više kisika znači da se gorivo učinkovito izgorelo. Motor ne mora da troši gorivo pokušavajući da gori sa manje - nego - optimalnim omjerima zraka - goriva. To dovodi do boljeg goriva. U benzinskom - napajanom turbopunjenom motoru, upotreba hladnjaka zraka za punjenje može poboljšati efikasnost goriva za oko 5 - 10%.
Smanjene emisije:
Kad gorivo u potpunosti izgorije, manje je neplaćenih ugljikovodika i čestica u ispuhu. To je zato što prisustvo više kisika u komori za izgaranje pomaže da se više goriva pretvori u ugljični dioksid i vodenu paru, a ne napuštene komponente goriva u ispušmu. U savremenim motorima korištenje hladnjaka zraka za punjenje važan je dio susreta s strogim standardima emisije.
Poboljšana trajnost motora:
Spuštanje temperature dolaznog zraka također smanjuje termički stres na komponentama motora. Visok - temperaturni zrak koji unose motor može prouzrokovati pregrijavanje komponenti poput klipa, ventila i glave cilindra. Hlađenjem zraka, hladnjak zraka naboja pomaže u održavanju motora na stabilnijoj radnoj temperaturi, što produžava život motora i smanjuje vjerojatnost prerane habanja i oštećenja.
