Razlike među hladnjakom i međuhladnjakom
Razlike među hladnjakom i međuhladnjakom
Terminologija intercooler i intercooler Budući da oba funkcionišu da hlade vazduh u motoru pre nego što dođe do indukcionog sistema motora, termini naknadni hladnjak i intercooler se ponekad koriste naizmenično. Oba naslova se odnose na hladnjak zraka za punjenje kada se koristi u automobilima. Služi kao najopštija nomenklatura naknadnog i međuhladnjaka. Aludira na mehaničku komponentu koja se nalazi između motora i turbopunjača ili kompresora. Zbog svog položaja iza kompresora ili turbo punjača, međuhladnjaci se danas često nazivaju naknadnim hlađenjem.
Dopunski hladnjak u odnosu na rad interkulera
Nakon kompresora, izmjenjivač topline poznat kao naknadni hladnjak koristi se u motorima s turbopunjačem za brzo vraćanje komprimovanog zraka na temperature bliske ambijentalnim. Kondenzira vlagu iz komprimovanog zraka koristeći okolni zrak. Zrak se hladi i procesom kondenzacije. Za potrebe hlađenja usisnog zraka kod motora s turbopunjačem i kompresorom, međuhladnjaci su mehanički uređaji. Hladi vazduh koji je podvrgnut kompresiji turbo punjača ili kompresora. Povećava gustinu vazduha, što povećava efikasnost motora i maksimalnu proizvodnju snage.
Koristi
Budući da im je potrebno da rade samo kraće vremenske periode, naknadni hladnjaci rade nevjerovatno dobro u drag racing aplikacijama. Popularni zračno-voda naknadni hladnjak poznat kao Vortech koristi se prvenstveno u automobilima i kamionima za hlađenje vode tjeranjem zraka kroz prednju rešetku. S druge strane, pošto nikada ne gube sposobnost hlađenja zraka koji ulazi tokom vremena, međuhladnjaci zrak-vazduh su daleko korisniji za blaže trkačke i ulične primjene. Oba tipa međuhladnjaka funkcionišu samo sa motorima sa prisilnom indukcijom kada vazduh koji ulazi u motor i rashladni medij imaju značajnu temperaturnu razliku.
Sažetak naknadnog hlađenja u odnosu na interkuler
U suštini, mehanička komponenta koja podsjeća na veliki radijator i nalazi se između turbopunjača/super punjača i motora naziva se naknadnim hladnjakom ili međuhladnjakom. Intercooler i hladnjak zraka punjenja su drugi nazivi za naknadni hladnjak. Primarna svrha hladnjaka zraka punjenja je da smanji temperaturu zraka komprimiranog turbopunjačom ili kompresorom prije nego što uđe u motor, omogućavajući više zraka da uđe radi poboljšanog sagorijevanja goriva. Termini naknadni hladnjak i intercooler se još uvijek ponekad koriste naizmjenično iako oba imaju istu funkciju.
